（从90年代中期至今）

   在亚洲（韩国、中国台湾、中国）、北美洲（美国）、澳洲（澳大利亚）世界范围内掀起了建设高速铁路的热潮。主要体现在：一是修建高速铁路得到了各国政府的大力支持，一般都有了全国性的整体修建规划，并按照规划逐步实施；二是修建高速铁路的企业经济效益和社会效益，得到了更广层面的共识，特别是修建高速铁路能够节约能源、减少土地使用面积、减少环境污染、交通*等方面的社会效益显著，以及能够促进沿线地区经济发展、加快产业结构的调整等等。

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：*是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，*是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。

   就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆和日本密集的城市带是*适合不过的。因此世界*先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家就非常合乎逻辑。

 火车配件   铁路车辆配件——泊头市全恒车辆配件有限公司！